গাজায় বাণিজ্যিক পণ্য ঢোকা বন্ধ পাঁচ দিনে, প্রতিদিন বাড়ছে নিত্যপণ্যের দাম
গাজায় বাণিজ্যিক পণ্য আমদানিতে ইসরায়েলি বিধিনিষেধ টানা পঞ্চম দিনে গড়িয়েছে, আর তার সঙ্গে প্রতিদিন বাড়ছে নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্যের দাম। যেসব পরিবারের হাতে বাড়তি কেনাকাটার সামর্থ্য নেই, তারাই সবচেয়ে বেশি বিপাকে পড়ছেন বলে জানাচ্ছেন বাসিন্দারা।
বুধবার থেকে ইসরায়েল জানায়, বাণিজ্যিক পণ্য আর গাজায় ঢুকবে না। এর পর থেকেই ময়দা, ডিম, পেঁয়াজসহ প্রধান খাদ্যপণ্যের দাম দ্রুত বেড়েছে। ফিলিস্তিনি ব্যবসায়ী ও হামাসের মধ্যে ফি নিয়ে বিরোধের প্রেক্ষাপটে এই সিদ্ধান্ত এসেছে বলে প্রতিবেদনে বলা হয়; গাজা উপত্যকায় হামাসের এখনো কিছু কর্তৃত্ব রয়েছে।
২০২৩ সালের অক্টোবর থেকে শুরু হওয়া যুদ্ধ ও কঠোর অবরোধের পর গাজার লাখ লাখ ফিলিস্তিনি দারিদ্র্যের মধ্যে পড়েছেন। আয় কমে যাওয়ায় মৌলিক পণ্যের চড়া দাম অনেকের নাগালের বাইরে চলে গেছে।
বাজারে এর প্রভাব স্পষ্ট। স্বাভাবিকের চেয়ে কিছুটা বেশি ব্যস্ত বাজারগুলোতে মানুষ যা পাচ্ছেন, তা কিনে রাখার চেষ্টা করছেন, যাতে সামনে ঘাটতি ও আরও দাম বাড়ার ধাক্কা সামলানো যায়। কিন্তু হাতে টাকা না থাকলে মজুত করার সুযোগও নেই।
উত্তর গাজার জাবালিয়ার বাসিন্দা ইসমাইল আল-বারাউই (৫২) বলেন, বুধবার ক্রসিং বন্ধের দুই-তিন দিনের মধ্যেই দামে বড় উল্লম্ফন দেখেছেন তিনি। ক্রসিংয়ের অবস্থা নিয়ে অনিশ্চয়তা, তার পর দাম বাড়া—এই চক্র গাজায় বারবার ফিরে আসে বলে তিনি বর্ণনা করেন।
বারাউইয়ের হিসাব অনুযায়ী, যে ডিমের কার্টনের দাম ছিল ৩৫ শেকেল (প্রায় ১১ দশমিক ৩৪ ডলার), তা এখন ৬০ থেকে ৭০ শেকেলে (১৮ থেকে ২১ ডলার) বিক্রি হচ্ছে। প্রতি কেজি পেঁয়াজ পাঁচ-ছয় শেকেল থেকে বেড়ে আট থেকে ১০ শেকেল হয়েছে, আর অ্যাভোকাডো প্রতি কেজি সাত-আট শেকেল থেকে বেড়ে প্রায় ১৫ শেকেলে পৌঁছেছে।
‘এই বৃদ্ধি ঘটেছে মাত্র দুই-তিন দিনে,’ বলেন বারাউই। ক্রসিং আরও ১০ থেকে ১৫ দিন বন্ধ থাকলে দাম কোথায় যাবে, তা নিয়ে তিনি উদ্বেগ প্রকাশ করেন। দাম বাড়ায় তিনি এখন পুরো ৩০টি ডিমের কার্টনের বদলে মাত্র চার-পাঁচটি ডিম কিনছেন।
ব্যবসায়ীদের ভূমিকা নিয়েও ক্ষোভ জানান বারাউই। তাঁর ভাষায়, ক্রসিং বন্ধ থাকতে পারে শুনলেই দাম বাড়িয়ে দেওয়া হয়, যা প্রকৃত ঘাটতির সমস্যাকে আরও বাড়িয়ে তোলে। ৫০ কেজির এক বস্তা ময়দার দাম ২০০ এমনকি ৩০০ শেকেল (৬০ থেকে ৯০ ডলার) পর্যন্ত উঠতে পারে বলেও তিনি আশঙ্কা করেন।
বারাউইকে প্রায় ১১-১২ জনের বর্ধিত পরিবারের খাবারের ব্যবস্থা করতে হয়, যার মধ্যে বিবাহিত মেয়েরা ও তাদের সন্তানরাও আছেন। হাতে টাকা থাকলে তিনি ময়দা, চাল, রান্নার তেল, পেঁয়াজ ও আলুর মতো মৌলিক পণ্যকেই অগ্রাধিকার দেন। তবে তাজা সবজি কয়েক দিনেই নষ্ট হয়ে যায়, আর অনিয়মিত বিদ্যুৎ সরবরাহের কারণে মাংস বেশিক্ষণ সংরক্ষণ করা কঠিন—ফলে মজুতেরও সীমা আছে।
গাজার সরকারি মিডিয়া অফিস বৃহস্পতিবার এই স্থগিতাদেশ নিয়ে ইসরায়েলের ব্যাখ্যা প্রত্যাখ্যান করে। অফিসটি অস্বীকার করে যে, গাজার কর্তৃপক্ষ বাণিজ্যিক ট্রাকের ওপর কর বা সরকারি ফি আরোপ করেছে। ইসরায়েলের উল্লেখ করা ১০ হাজার শেকেল (প্রায় ৩ হাজার ২৪২ ডলার) দুর্বল পরিবার ও আর্থিক সহায়তা প্রকল্পের জন্য একটি স্বেচ্ছামূলক কমিউনিটি তহবিলের সঙ্গে যুক্ত ছিল বলে অফিসটি জানায়।
মিডিয়া অফিস আরও জানায়, নগদ লেনদেনে ৩০ শতাংশ হারের ব্যবস্থা নগদ তারল্যের ঘাটতি ও জীর্ণ নোটের প্রচলন মোকাবিলায় চেম্বার অব কমার্সের সঙ্গে চুক্তি অনুযায়ী চালু করা হয়েছিল। ২০০৭ সাল থেকে অবরোধে থাকা গাজায় সরবরাহ আরও সীমিত করতে ইসরায়েল এই বিরোধকে ব্যবহার করছে বলে অফিসটি অভিযোগ করে এবং বিদ্যমান চুক্তি অনুযায়ী প্রতিদিন ৬০০ ট্রাক ঢোকার সুযোগ দিতে মধ্যস্থতাকারী ও আন্তর্জাতিক পক্ষগুলোকে চাপ দেওয়ার আহ্বান জানায়।
জাতিসংঘের মানবিক সমন্বয় কার্যালয় ওসিএইচএ জানিয়েছে, ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরে গাজায় খাদ্যের দাম ২০২৩ সালের অক্টোবরের আগের স্তরের তুলনায় গড়ে ২০৪ শতাংশ বেশি ছিল। নতুন সীমান্ত বিধিনিষেধের আগেই ২ অক্টোবরের পরিস্থিতি প্রতিবেদনে বাসিন্দাদের ওপর বিস্তৃত মানবিক চাপের চিত্র উঠে এসেছিল।
উত্তর গাজার বেইত লাহিয়ায় বাস্তুচ্যুত ইমান আতাল্লাহ (৫০) বলেন, খাদ্য সরবরাহ বন্ধের এই পরিস্থিতি ২০২৫ সালে গাজায় আঘাত হানা মানবসৃষ্ট দুর্ভিক্ষের স্মৃতি ফিরিয়ে এনেছে। ক্রসিং বন্ধের আগে এক বস্তা ময়দা ২৫ থেকে ৩৫ শেকেলে (সাড়ে সাত থেকে সাড়ে দশ ডলার) পাওয়া গেলেও এখন তা প্রায় ৮০ শেকেল (২৪ ডলার)।
আতাল্লাহ বলেন, সহায়তা হিসেবে পাওয়া ময়দা তাঁর পরিবারের এক মাসও চলে না। তাজা ফল ও ডিম এখন পুরোপুরি সাধ্যের বাইরে নয়, তবে কেনা খুবই কঠিন। আগে বেশি খাওয়া যেত, শিশুদের জন্য ডিম কেনা যেত; এখন সেসব ছাড়তে হয়েছে। পরিবারটি এখন চাল ও ডালের ওপর নির্ভর করে, রুটি জোটে অল্পই, কখনো সকালের নাশতা বা রাতের খাবার বাদ যায়, দুপুরের খাবারই হয়ে ওঠে দিনের প্রধান আহার।
‘আমরা মজুত করতে পারি না, কারণ আমাদের কোনো আয় নেই,’ বলেন আতাল্লাহ। ক্রসিং ১০ বা ১৫ দিন বন্ধ থাকলে সবকিছু অত্যন্ত ব্যয়বহুল হয়ে যাবে; যাদের টাকা আছে তারা মজুত করবেন, যাদের নেই তারা শুধু তাকিয়ে থাকবেন—এই বৈষম্যই এখন গাজার বহু পরিবারের বাস্তবতা। সীমান্ত আবার কবে খুলবে, তার ওপরই নির্ভর করছে পরিস্থিতির পরবর্তী মোড়।
