এক সপ্তাহ বন্ধ থাকার পর পাকিস্তান–ইরান সীমান্তে আংশিক চালু হলো বাণিজ্য, ইরানি পণ্য আটকে থাকার অভিযোগ তেহরানের

এক সপ্তাহ বন্ধ থাকার পর পাকিস্তান ও ইরানের সীমান্ত দিয়ে বাণিজ্য আংশিকভাবে আবার শুরু হয়েছে বলে জানিয়েছেন ব্যবসায়ীরা। তবে তেহরানের অভিযোগ, ইরানি পণ্য এখনো সীমান্ত পেরোতে পারছে না। স্বাভাবিক সময়ে এই সীমান্ত পয়েন্টগুলো দিয়ে প্রতিদিন শত শত মালবাহী ট্রাক ও যানবাহন পণ্য ও যাত্রী নিয়ে যাতায়াত করে।

বেলুচিস্তান প্রদেশের গাবদ–রিমদান ও তাফতান সীমান্ত পয়েন্ট দিয়ে ১৭ অক্টোবর পণ্য চলাচল স্থগিত করে ইসলামাবাদ। সে সময় কারণ হিসেবে নিরাপত্তা ঝুঁকির কথা বলা হয়েছিল।

গওয়াদর চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির সভাপতি মীর নাভিদ জান কালমাতি আল জাজিরাকে বলেন, এই সপ্তাহান্তে বাণিজ্য ‘আংশিকভাবে আবার শুরু’ হয়েছে। সীমান্ত কর্মকর্তারা ১৬ অক্টোবর বা তার আগের তারিখের চালানগুলো ছাড় করেছেন বলেও জানিয়েছেন পণ্যবাহী ট্রাক সংগঠনের কর্মকর্তারা।

বেলুচিস্তান গুডস ট্রাক ওনার্স অ্যাসোসিয়েশনের কেন্দ্রীয় সভাপতি হাজি নূর মুহাম্মদ শাহওয়ানি কোয়েটা থেকে আল জাজিরাকে বলেন, চাল ও কলাসহ পাকিস্তানি রপ্তানি পণ্য সীমান্ত পেরিয়ে যাচ্ছে। বন্ধ হওয়ার আগে ইরানে বোঝাই করা ট্রাক, যার মধ্যে তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি) বহনকারী ট্রাকও রয়েছে, সেগুলোও পাকিস্তানে ঢুকছে বলে তিনি নিশ্চিত করেন। তাঁর ভাষায়, যেগুলো আগেই বোঝাই করা ছিল, সেগুলো এখন ছাড় পেয়ে ধীরে ধীরে আসছে।

ইরানি এলপিজি সরবরাহ বন্ধ হয়ে যাওয়ায় পাকিস্তানে তীব্র সংকট ও দাম বেড়ে যায়। পাকিস্তান তার জ্বালানির বড় অংশ আমদানি করে মধ্যপ্রাচ্য থেকে। একই সঙ্গে যুক্তরাষ্ট্র–ইসরায়েল যুদ্ধে ইরানের প্রতিক্রিয়ায় হরমুজ প্রণালিতে জাহাজ চলাচলে সৃষ্ট ব্যাঘাতেও দেশটির অর্থনীতি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

গাবদ–রিমদান পয়েন্টের কাছের কাস্টমস ক্লিয়ারিং এজেন্ট রিজওয়ান আহমেদ বলেন, কাস্টমস কর্তৃপক্ষ এজেন্টদের আটকে থাকা ট্রাকগুলোর ঘোষণাপত্র দাখিল করতে বলেছে, এরপর সেগুলো ছেড়ে দেওয়া হবে। তিনি বলেন, কাস্টমস সবুজ সংকেত দিয়ে বলেছে, যত পণ্য আনা যায় আনুন। তবে ১৬ অক্টোবরের পর বোঝাই করা পণ্যের ক্ষেত্রেও এটি প্রযোজ্য কি না, তা তিনি বলেননি। আহমেদ জানান, চাল, খুচরা পণ্য, আলু ও কলাসহ তাঁর নিজের রপ্তানি চালানটি মাত্রই রওনা হয়েছে।

কিন্তু ইরানের দাবি, ইসলামাবাদের চালু করা আমদানি কাগজপত্রের নিয়মের পরিবর্তনেই তাদের পণ্য সীমান্তে আটকে আছে। রোববার পাকিস্তানে নিযুক্ত ইরানের রাষ্ট্রদূত রেজা আমিরি মোগাদ্দাম সামাজিক মাধ্যম এক্সে বলেন, এলপিজিসহ পাকিস্তানে রপ্তানির ওপর ইরান কোনো নিষেধাজ্ঞা দেয়নি এবং তাদের সীমান্ত খোলা রয়েছে। তিনি লেখেন, ইরান থেকে আমদানির ক্ষেত্রে পাকিস্তানের ই-ফরম পদ্ধতি বাস্তবায়নের পরিবর্তনের কারণে এমন পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে, যেখানে ব্যবসায়ীরা কার্যত ও আক্ষরিক অর্থেই ইরান থেকে পাকিস্তানে পণ্য পাঠাতে পারছেন না।

দুই প্রতিবেশীর মধ্যে বাণিজ্য বন্ধ হয়ে যাওয়া নিয়ে জল্পনা তৈরি হয় যে, ইরানকে অর্থনৈতিকভাবে চাপে ফেলতে ওয়াশিংটনের প্রচেষ্টার অংশ হিসেবে যুক্তরাষ্ট্রের চাপেই পাকিস্তান এই পদক্ষেপ নিয়ে থাকতে পারে। পাকিস্তান অবশ্য বলছে, ইরান সীমান্তবর্তী বেলুচিস্তান প্রদেশে নিরাপত্তা পরিস্থিতির অবনতির কারণেই এটি করা হয়েছে।

বৃহস্পতিবার সীমান্তের পাকিস্তানি অংশে গাবদ পয়েন্টের কাছে অপেক্ষমাণ ট্রাকে হামলা চালায় বন্দুকধারীরা। সেনাবাহিনী জানায়, গাবদ ও গওয়াদর শহরের আশপাশে অভিযানে ১০ হামলাকারী নিহত হয় এবং একজন বেসামরিক নাগরিক মারা যান। প্রদেশটিতে কয়েক দশক ধরে বিচ্ছিন্নতাবাদী বিদ্রোহ চলছে। পাকিস্তান ইনস্টিটিউট ফর কনফ্লিক্ট অ্যান্ড সিকিউরিটি স্টাডিজের হিসাব অনুযায়ী, সেপ্টেম্বরে সারা দেশে নথিভুক্ত ২২৫টি সশস্ত্র হামলার মধ্যে ১৩১টিই ঘটেছে বেলুচিস্তানে, যা ১২ বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ মাসিক জাতীয় হিসাব।

শুক্রবার সাপ্তাহিক ব্রিফিংয়ে পাকিস্তানের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়কে সীমান্ত পরিস্থিতি নিয়ে প্রশ্ন করা হয়। মুখপাত্র সাজ্জাদ হায়দার খান বলেন, আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়ের দায়িত্বশীল সদস্য হিসেবে পাকিস্তান আন্তর্জাতিক ও দেশীয় আইন অনুযায়ী প্রযোজ্য সব নিষেধাজ্ঞা ব্যবস্থা মেনে চলে এবং চলবে। তিনি বলেন, মাঠের পরিস্থিতি সম্পর্কে তাঁর সরাসরি ধারণা নেই। সীমান্ত খোলা আছে কি না, কিংবা বন্ধের পেছনে যুক্তরাষ্ট্রের চাপ ছিল কি না, সে বিষয়ে তিনি কিছু বলেননি। বাণিজ্য মন্ত্রণালয় আল জাজিরার মন্তব্যের অনুরোধে সাড়া দেয়নি।

আল জাজিরার দেখা ১৬ অক্টোবরের বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের একটি স্মারক অনুযায়ী, ইরান থেকে আমদানির ক্ষেত্রে ই-ফরম, যাকে ইআইএফও বলা হয়, ছাড়ের মেয়াদ বাড়ানো সংক্রান্ত ৩ অক্টোবরের স্মারকটি প্রত্যাহার করা হয়েছে এবং তা অবিলম্বে কার্যকর হয়েছে। ই-ফরমের উদ্দেশ্য হলো আমদানি ও ব্যাংকের মাধ্যমে তার অর্থ পরিশোধের হিসাব রাখা।

রাষ্ট্রদূত মোগাদ্দাম বলেন, পাকিস্তানের সঙ্গে আলোচনা চলছে। প্রতিবেদনের বরাত দিয়ে তিনি আরও বলেন, কয়েক শ এলপিজি ট্রাক গাবদে ঢুকলেও সেগুলো এখনো খালাস বা ছাড় হয়নি। শাহওয়ানি বলেন, খালাসের সমস্যার সমাধান হয়নি; তাঁর ধারণা, এটি ব্যাংক সংক্রান্ত কোনো সমস্যা, আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের সঙ্গে যুক্ত কিছু। বেলুচিস্তানের চাগাইয়ের উপকমিশনার বখতিয়ার ইসমাইল ১৮ অক্টোবর এক্সে লেখেন, সীমান্ত ব্যবস্থাপনা উন্নত করা ও সন্ত্রাসবিরোধী প্রচেষ্টায় সহায়তার জন্য এই বন্ধ ছিল একটি সাময়িক পদক্ষেপ। ইরানের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র ইসমাইল বাঘাই আইআরএনএ বার্তা সংস্থার বরাতে প্রযুক্তিগত সমস্যার কথা বলেছেন।

২৮ ফেব্রুয়ারি ইরানের ওপর যুক্তরাষ্ট্র–ইসরায়েল যুদ্ধ শুরুর পর থেকে ওয়াশিংটন ও তেহরানের মধ্যে মধ্যস্থতা করে আসছে পাকিস্তান। যুক্তরাষ্ট্র এরপর ইরানি বন্দরগুলোতে নৌ অবরোধ আরোপ করেছে, যা ইরানি রপ্তানিকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে। ইরান সরকারকে শ্বাসরোধ করা ও তার রাজস্বের উৎস কেটে দেওয়ার লক্ষ্যে ওয়াশিংটন ব্যাপক অর্থনৈতিক নিষেধাজ্ঞাও আরোপ করেছে।

বেলুচিস্তানবিষয়ক নিরাপত্তা বিশ্লেষক ইমতিয়াজ বালোচ আল জাজিরাকে বলেন, ইরানের ওপর যুক্তরাষ্ট্রের সর্বোচ্চ চাপের নীতির প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষ প্রভাব রয়েছে। তাঁর মতে, এটি সরাসরি হতে পারে পাকিস্তান সরকারকে সীমান্ত বন্ধে বাধ্য করার মাধ্যমে, অথবা পরোক্ষভাবে এলপিজি বাণিজ্যের কোম্পানি বা আন্তর্জাতিক ব্যাংকিং চ্যানেলের মাধ্যমে। তবে তিনি যোগ করেন, বন্ধের সঙ্গে যুক্তরাষ্ট্রের অর্থনৈতিক নীতির যোগসূত্রের কোনো সুনির্দিষ্ট বা দৃশ্যমান বক্তব্য পাওয়া যায়নি। বালোচ বলেন, ‘আমার মূল্যায়ন হলো, নিরাপত্তা এর একটি অংশ, পদ্ধতিগত বা প্রযুক্তিগত ত্রুটি একটি অংশ এবং ব্যাংকিং ব্যবস্থাও এর সঙ্গে জড়িত।’