ফ্লোরিডায় বিধ্বস্ত লিয়ারজেটের ককপিট ভয়েস রেকর্ডার উদ্ধার
গত সপ্তাহে ফ্লোরিডায় ভয়াবহ আবহাওয়ার মধ্যে আকাশ থেকে ছিটকে পড়ে বিধ্বস্ত হওয়া একটি ব্যবসায়িক জেটের ককপিট ভয়েস রেকর্ডার উদ্ধার করেছেন তদন্তকারীরা। ওই দুর্ঘটনায় বিমানে থাকা নয়জনই নিহত হয়েছিলেন।
সোমবার মার্কিন জাতীয় পরিবহন নিরাপত্তা বোর্ড সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে দেওয়া এক বিবৃতিতে জানায়, বাহামাগামী লিয়ারজেটটি যেখানে মাটিতে আছড়ে পড়ে আগুনের গোলায় পরিণত হয়েছিল, সেখানেই রেকর্ডারটি পাওয়া গেছে।
যন্ত্রটি থেকে তথ্য উদ্ধার করা গেলে দুর্ঘটনার কারণ সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য মিলতে পারে। বিশেষ করে টার্বুলেন্সের মুখে পড়ে ডানায় বরফ জমা ও নিয়ন্ত্রণ হারানোর মুহূর্তে পাইলটরা পরস্পরকে কী বলছিলেন, তা জানা যাবে।
রেকর্ডারটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কি না, কিংবা আদৌ কাজ করছিল কি না, তা এখনো জানা যায়নি। এনটিএসবি জানিয়েছে, যন্ত্রটি ওয়াশিংটনের একটি ল্যাবে পরীক্ষা করা হচ্ছে।
সংস্থাটি অনলাইনে প্রকাশিত ছবিতে রেকর্ডারের কমলা রঙের ধাতব খোলস দেখা গেছে। বিমান নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞ জেফ গুজেটি অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসকে বলেন, ছবি দেখে মনে হচ্ছে যন্ত্রটি মোটামুটি ভালো অবস্থায় আছে।
তিনি বলেন, রেকর্ডারের তথ্য বেঁচে থাকার সম্ভাবনা খুবই বেশি। তথ্য উদ্ধার করা গেলে এবং তা দুর্ঘটনার ফ্লাইটের হলে তদন্তকারীদের জন্য তা হবে বিরাট সহায়ক।
তিনি আরও উল্লেখ করেন, ২০২৫ সালের জানুয়ারিতে ফিলাডেলফিয়ায় বিধ্বস্ত হওয়া একটি মেডিকেল পরিবহন বিমানের ককপিট ভয়েস রেকর্ডার উদ্ধারের পর দেখা গিয়েছিল, যন্ত্রটি সম্ভবত কয়েক বছর ধরে কাজ করছিল না। ওই দুর্ঘটনায় সাতজন নিহত হয়েছিলেন।
প্রত্যক্ষদর্শীরা ভিডিওতে ধারণ করেছেন, কীভাবে ব্যবসায়িক জেটটি নাকের ওপর ভর করে মাটিতে আছড়ে পড়ে। এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলের সঙ্গে পাইলটদের কথোপকথনের রেকর্ডেও তাঁদের ভাগ্য বুঝতে পারার সেই উদ্বেগজনক মুহূর্তগুলো ধরা আছে।
তবে ককপিট ভয়েস রেকর্ডার দুর্ঘটনার অন্য দিকগুলোও আলোকপাত করতে পারে। যেমন লিয়ারজেটটি একটি বড় ঝড়ের সেল এড়িয়ে গিয়ে কেন হঠাৎ তৈরি হওয়া একটি ছোট সেলের দিকে সরাসরি চলে গেল, তা জানা যেতে পারে।
তদন্তকারীরা জানিয়েছেন, লেজের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এলিভেটরের টুকরো মূল গর্ত থেকে এক মাইলেরও বেশি দূরে পাওয়া গেছে। এতে নিশ্চিত হয় যে, বিমানটি মাটিতে আছড়ে পড়ার আগেই ভেঙে যেতে শুরু করেছিল।
সহ-পাইলট এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারদের জানিয়েছিলেন, বিমানটি ৭০০ ফুটেরও বেশি ওপরে-নিচে ছিটকে যাচ্ছিল। তিনি ওই এলাকা দিয়ে যাওয়ার জন্য আরও ভালো একটি রুট চেয়েছিলেন।
সাধারণত এনটিএসবির একটি বিমান দুর্ঘটনার তদন্ত শেষ করতে ১২ থেকে ১৮ মাস সময় লাগে, তবে জটিল ক্ষেত্রে আরও বেশি সময় লাগতে পারে। সংস্থাটির প্রায় ৪০০ কর্মী ১,২০০-এর বেশি সক্রিয় তদন্ত নিয়ে কাজ করছেন।
তদন্তকারীরা বিমানটির রক্ষণাবেক্ষণের রেকর্ড ও আগের কোনো সমস্যার ইতিহাস পর্যালোচনা করবেন। এ ছাড়া ফ্লাইটটি পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠান আপার জেটসের কর্মকর্তা, এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার এবং টেক্সাসের অস্টিনের বিমানবন্দরের কর্মীদের সাক্ষাৎকার নেবেন তাঁরা। বিমানটি অস্টিন থেকেই ছেড়েছিল।
