সিডনি হারবার ব্রিজে চলন্ত ট্রেনের বাইরে ঝুলে থাকা কিশোরের পতন, অবস্থা আশঙ্কাজনক
অস্ট্রেলিয়ার সিডনি হারবার ব্রিজে চলন্ত ট্রেনের বাইরের দিকে ঝুলে থাকা অবস্থায় পড়ে গিয়ে ১৭ বছর বয়সী এক কিশোর গুরুতর আহত হয়েছে। নিউ সাউথ ওয়েলস পুলিশ জানিয়েছে, কিশোরটি সম্ভবত ‘ট্রেন সার্ফিং’ করছিল। রয়্যাল নর্থ শোর হাসপাতালে তার চিকিৎসা চলছে এবং বৃহস্পতিবার বিকেলে তার অবস্থা আশঙ্কাজনক ছিল বলে হাসপাতাল কর্তৃপক্ষ নিশ্চিত করেছে।
বৃহস্পতিবার স্থানীয় সময় বেলা সাড়ে ১১টার দিকে উইনইয়ার্ড ও মিলসনস পয়েন্ট স্টেশনের মাঝামাঝি রেল করিডোরে জরুরি সেবা বিভাগগুলোকে ডাকা হয়। উত্তরমুখী একটি টাঙ্গারা ট্রেন থেকে কেউ ব্রিজের ওপরের রেললাইনে পড়ে গেছে—এমন খবর পেয়েই তারা সেখানে পৌঁছায়।
এরপর একাধিক সংস্থার যৌথ অভিযান চলে। কেয়ারফ্লাইটের একটি হেলিকপ্টার ব্র্যাডফিল্ড পার্কে অবতরণ করে চিকিৎসক দল নিয়ে আসে। নিউ সাউথ ওয়েলস অ্যাম্বুল্যান্সের প্যারামেডিকরা ব্রিজের ওপরই কিশোরটিকে প্রাথমিক চিকিৎসা দেন এবং তাকে ৪০০ মিটার বহন করে নিরাপদ স্থানে নিয়ে যান। পরে সড়কপথে তাকে রয়্যাল নর্থ শোর হাসপাতালে নেওয়া হয়। তার মাথা, বুক ও শ্রোণিতে একাধিক আঘাত লেগেছে।
পুলিশের পরিবহন কমান্ডের পরিদর্শক লুক ব্যারেট জানান, ঘটনার সময় কিশোরটি ট্রেনের বাইরের দিকে ঝুলে ছিল এবং সে ‘সম্ভবত’ ট্রেন সার্ফিং করছিল। তার সঙ্গে আরও দুজন ছিল; বৃহস্পতিবার বিকেলে তারা পুলিশের জিজ্ঞাসাবাদে সহযোগিতা করছিল, তবে তাদের কাউকে গ্রেপ্তার করা হয়নি।
ব্যারেট বলেন, প্রাথমিক তদন্ত, সিসিটিভি ফুটেজ পর্যালোচনা এবং ওই ট্রেনের যাত্রীদের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, কিশোরটি ট্রেনের বাইরের দিকে চড়ে ছিল—এই কাজটি ‘বাফার রাইডিং’ নামে পরিচিত।
তিনি সতর্ক করে বলেন, সামাজিক মাধ্যমে এ ধরনের ভিডিও দেখে কেউ যেন এই কাজে জড়িয়ে না পড়ে। তাঁর ভাষায়, এটি অত্যন্ত বিপজ্জনক, এর ঝুঁকি চরম মাত্রার, এবং কিছু ভুল হলে—যেমনটা আজ ঘটেছে বলে মনে হচ্ছে—পরিণতি হতে পারে গুরুতর আঘাত কিংবা মৃত্যু।
ব্যারেট জানান, বিশেষ করে ট্রেনের পেছনের বগিতে চড়ে ট্রেন সার্ফিংয়ের প্রবণতা বাড়ছে, বিশেষ করে স্কুল ছুটির সময় ও গরমের মাসগুলোতে। তিনি আরও বলেন, পড়ে যাওয়ার পর কিশোরটি ট্রেনের নিচে আটকা পড়েনি, ফলে তাকে উদ্ধার করা তুলনামূলক সহজ হয়েছে। আগামী কয়েক দিন তদন্ত চলবে।
গত সেপ্টেম্বরে যাত্রীদের টাঙ্গারা বা ‘টি সেট’ ট্রেনের পেছনের বগি ব্যবহারে নিষেধাজ্ঞা দেওয়া হয়। এই ট্রেনগুলো ইস্টার্ন সাবার্বস, ইলাওয়ারা, নর্থ শোর, ওয়েস্টার্ন ও নর্দার্ন লাইনে চলে—উইনইয়ার্ড ও মিলসনস পয়েন্টের মধ্যবর্তী রুটও এর মধ্যে পড়ে। নিয়মটি প্রথমে নির্দিষ্ট কিছু সাপ্তাহিক ছুটির দিন ও রাতের সার্ভিসে সীমিতভাবে চালু ছিল, পরে স্কুল ছুটির সময়ের জন্য সব টাঙ্গারা ট্রেনে তা সম্প্রসারিত করা হয়।
গত বছরের নভেম্বরে নিউ সাউথ ওয়েলস সরকার ঘোষণা দেয়, মানুষ যাতে ট্রেনের পেছনে উঠতে না পারে, সেজন্য পুরো বহরে বিশেষ সুরক্ষা যন্ত্র বসানো হবে। ‘নোজ কোন’ নামের এই সংযোজন দুই বগির মাঝের পা রাখার জায়গাটি বন্ধ করে দেয়—যে জায়গাটি ব্যবহার করেই ‘বাফার রাইডার’ বা ‘ট্রেন সার্ফাররা’ সামাজিক মাধ্যমে ভিডিও বানাতে চলন্ত ট্রেনের বাইরে ঝুলে থাকে।
গত পাঁচ বছরে নিউ সাউথ ওয়েলসে এ ধরনের ঘটনায় ১২টি গুরুতর আঘাতের ঘটনা ঘটেছে, যার মধ্যে গত সেপ্টেম্বরে ক্যারিংবাহতে ট্রেন থেকে পড়ে যাওয়া ১৩ বছর বয়সী এক ছেলের ঘটনাও রয়েছে।
সিডনি ট্রেনসের ভারপ্রাপ্ত প্রধান নির্বাহী জ্যাস টাম্বলার ঘটনাটিকে ‘সত্যিই মর্মান্তিক’ বলে বর্ণনা করে কিশোরটি, তার পরিবার ও বন্ধুদের প্রতি সমবেদনা জানান। প্রথম সাড়াদানকারীদের জন্যও পরিস্থিতি কঠিন ছিল বলে তিনি উল্লেখ করেন, কারণ তাদের কিশোরটিকে কয়েক শ মিটার বহন করে নিরাপদে নিতে হয়েছে। তিনি বলেন, ‘৪০০ টনের একটি ট্রেন নিয়ে খেলা করা যায় না; এর পরিণতি সব সময়ই গুরুতর হয় এবং এগুলো জীবন বদলে দেওয়ার মতো ঘটনা।’
টাম্বলার জানান, ২০২৫ সালে ট্রেন সার্ফিংয়ের প্রায় ৬০০টি ঘটনা ঘটেছিল, আর এ বছর এখন পর্যন্ত ঘটনা প্রায় ১৫০টি—যা বড় ধরনের হ্রাস। তবে তিনি বলেন, প্রতিটি ঘটনাই উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি বয়ে আনে। তাঁর ভাষায়, ‘সামাজিক মাধ্যমে পাঁচ সেকেন্ডের খ্যাতির জন্য এটা মোটেও মূল্যবান নয়।’ ট্রান্সপোর্ট ফর নিউ সাউথ ওয়েলস এখনো সব টাঙ্গারা ট্রেনে সিসিটিভি বসানোর কাজ করছে, যা আগামী বছরের শেষ নাগাদ শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
