তামার তার বদলে ফাইবার বসাতে গিয়ে ভুল: শুক্রবারের দেশজুড়ে গ্রাউন্ড স্টপের কারণ জানাল এফএএ
যুক্তরাষ্ট্রে শুক্রবারের দেশজুড়ে গ্রাউন্ড স্টপের কারণ হিসেবে টেলিযোগাযোগ নেটওয়ার্ক হালনাগাদের সময় ঘটা একটি সরঞ্জাম-ত্রুটির কথা জানিয়েছে ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ)। পরিবহনমন্ত্রী শন ডাফি শনিবার বলেছেন, প্রাথমিক তদন্তে দেখা গেছে, ঠিকাদার প্রতিষ্ঠান এলথ্রি-হ্যারিস একটি দূরবর্তী স্থানে পুরোনো প্রযুক্তি হালনাগাদ করার সময় ভুলটি ঘটে।
ডাফি জানান, এফএএর দীর্ঘদিনের ঠিকাদার এলথ্রি-হ্যারিস অন্তত একটি দূরবর্তী স্থাপনায় নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসেবে তামার তার বদলে ফাইবার বসাচ্ছিল। এসব স্থাপনার রাউটার তৈরি হয়েছিল ২০০১ সালে। যুক্তরাষ্ট্রের প্রায় প্রতিটি প্রতিষ্ঠানই কয়েক দশক ধরে তামা থেকে ফাইবারে এবং অ্যানালগ থেকে ডিজিটালে গেছে উল্লেখ করে তিনি বলেন, এফএএ হয়তো এই কাজে সবচেয়ে পিছিয়ে, কারণ প্রয়োজনীয় বিনিয়োগ হয়নি; তবে কাজটি জটিল নয়।
এলথ্রি-হ্যারিস এ বিষয়ে মন্তব্যের অনুরোধে তাৎক্ষণিক সাড়া দেয়নি। ডাফি বলেন, ঠিক কোন ভুল থেকে বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণব্যবস্থার অন্য রাউটারগুলোতে ত্রুটি ছড়িয়ে পড়ল, এফএএ এখনো তা খতিয়ে দেখছে। তাঁর ভাষায়, এটি সরল কাজ ছিল; এখন নির্ধারণ করা হচ্ছে, এটি কি অযোগ্যতা অর্থাৎ এলথ্রি-হ্যারিসের ব্যবহারকারী বা স্থাপনকারীর ভুল, নাকি তারা ত্রুটিপূর্ণ রাউটার বসিয়েছিল।
সংবাদ সম্মেলনে ডাফির সঙ্গে থাকা এফএএ প্রশাসক ব্রায়ান বেডফোর্ড বলেন, অসৎ উদ্দেশ্য বা কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা-সংক্রান্ত কোনো সমস্যার প্রমাণ পাওয়া যায়নি। শুক্রবার বিকেলে বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণ স্থাপনাগুলোতে রাডার ও যোগাযোগব্যবস্থায় থেমে থেমে বিভ্রাট দেখা দেয় বলে ডাফি আগের রাতে জানিয়েছিলেন; তখন তিনি পুরোনো সুইচ ও রাউটারকে দায়ী করেন। হোমল্যান্ড সিকিউরিটি মন্ত্রী মার্কওয়েইন মুলিনও বলেছিলেন, এটি হামলার কারণে হয়েছে এমন প্রমাণ নেই।
প্রায় চার ঘণ্টা ধরে শুক্রবার যুক্তরাষ্ট্রের বিমানবন্দরগুলোতে হাজার হাজার ফ্লাইট আটকে থাকে। ফ্লাইট ট্র্যাকিং সাইট ফ্লাইটঅ্যাওয়্যারের হিসাবে সেদিন প্রায় ২৫ হাজার ফ্লাইট বিলম্বিত হয় এবং ৯ হাজারের বেশি ফ্লাইট বাতিল হয়। শনিবার সকালেও এর রেশ ছিল—৪ হাজারের বেশি বাতিল রেকর্ড করা হয়, যা যুক্তরাষ্ট্র থেকে ছাড়া ফ্লাইটের ১৪ শতাংশ বলে জানিয়েছে বিমান চলাচল বিশ্লেষণী প্রতিষ্ঠান সিরিয়াম।
ব্যবস্থা আবার চালু হলেও শনিবার সকালে ধীরে ধীরে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরছিল বলে জানান ডাফি। বেডফোর্ড বলেন, বিমান সংস্থাগুলোর মতে রোববার কর্মদিবস শেষের মধ্যে পূর্ণ সূচি-শৃঙ্খলা ফিরবে বলে তারা আশা করছে। ডাফি শুক্রবার রাতে বলেছিলেন, থ্যাংকসগিভিংয়ের ব্যস্ত ভ্রমণ মৌসুমের আগেই তাঁরা পুরোপুরি চালু অবস্থায় ফিরবেন বলে তাঁর ধারণা।
শুক্রবারের এই গ্রাউন্ড স্টপ ছিল ২০০১ সালের ১১ সেপ্টেম্বরের সন্ত্রাসী হামলার পর থেকে এ ধরনের মাত্র দ্বিতীয় দেশজুড়ে স্থগিতাদেশ। এর আগে ২০২৩ সালে পাইলট ও বিমানবন্দরকে তাৎক্ষণিক ঝুঁকির বার্তা দেওয়া নোটাম ব্যবস্থার বিভ্রাটে যুক্তরাষ্ট্রের সব বিমানবন্দর বন্ধ হয়ে গিয়েছিল; পরে এফএএ জানায়, ঠিকাদার কর্মীরা অনিচ্ছাকৃতভাবে গুরুত্বপূর্ণ ফাইল মুছে ফেলায় ওই বিভ্রাট ঘটে।
এফএএ সম্প্রতি বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণব্যবস্থা আধুনিকায়নের অংশ হিসেবে স্মার্ট নামের কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা-সমৃদ্ধ সফটওয়্যার চালু করতে শুরু করেছে। তবে সফটওয়্যারটির নির্মাতা প্রতিষ্ঠান এয়ার স্পেস ইন্টেলিজেন্স সামাজিক মাধ্যমে জানিয়েছে, বর্তমান গ্রাউন্ড স্টপের সঙ্গে স্মার্ট ব্যবস্থা, তাদের কোনো পণ্য বা এফএএ ও বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণের সঙ্গে তাদের সংযোগের কোনো সম্পর্ক নেই।
