মিরসরাইয়ে পাইপলাইন ফুটো করে তেল চুরি: তদন্তে ১০ সুপারিশ, ফতুল্লায় সোয়া তিন লাখ লিটার ডিজেলের হিসাব মিলছে না

চট্টগ্রামের মিরসরাইয়ে বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের (বিপিসি) জ্বালানি তেল পরিবহনের ভূগর্ভস্থ পাইপলাইন ফুটো করে তেল চুরির ঘটনায় গঠিত তদন্ত কমিটি ১০ দফা সুপারিশ করেছে। চুরি ঠেকাতে নির্মিত চট্টগ্রাম-ঢাকা পাইপলাইন ঘিরেই এখন একের পর এক অনিয়ম ও নিরাপত্তা-দুর্বলতার তথ্য সামনে আসছে।

ঘটনাটি প্রকাশ্যে আসে চলতি বছরের ৮ জানুয়ারি। মিরসরাই উপজেলার ওয়াহেদপুর ইউনিয়নের হাদি ফকিরহাট বাজারের উত্তর পাশে, ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের পশ্চিমে পাইপলাইনের ওপর টিনশেড ঘর নির্মাণ করে তার ভেতর থেকে বিশেষ যন্ত্রপাতির সাহায্যে মাটির নিচে থাকা তেলের পাইপলাইন ছিদ্র করে চুরির ব্যবস্থা করা হয়েছিল। দীর্ঘদিন ধরে গোপনে এই কার্যক্রম চললেও পাইপলাইনের ওপর নির্মিত ঘরটির কারণে বিষয়টি নজরে আসেনি।

স্থানীয় বাসিন্দা মো. আবছার সরকারি জমিতে পাইপলাইনের কাছাকাছি একটি ঘর নির্মাণ করে ভাড়া দেন। পরে ওই ঘরের সামনে আরও একটি টিনশেড ঘর নির্মাণ করে খুলনার সোনাডাঙ্গা এলাকার আমিরুল ইসলাম নামের এক ব্যক্তিকে ভাড়া দেওয়া হয়। ঘরটি ভাড়া নিয়ে আমিরুল ও তাঁর সহযোগীরা বিশেষ যন্ত্রপাতি ব্যবহার করে মাটির নিচের পাইপলাইনে ছিদ্র করেন এবং সেখান থেকে তেল সংগ্রহের সংযোগও স্থাপন করেন।

৭ জানুয়ারি রাতে পাইপলাইনে তেলের চাপ বেড়ে গেলে চুরির উদ্দেশ্যে স্থাপন করা সংযোগটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। একপর্যায়ে ছিদ্র দিয়ে তেল ওপরে উঠে আশপাশে ছড়িয়ে পড়তে শুরু করে। পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যাওয়ায় আমিরুলসহ সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা ঘটনাস্থল থেকে সটকে পড়েন। পরদিন সকালে স্থানীয় লোকজন তেল বের হতে দেখে বিভিন্ন পাত্রে তা সংগ্রহ করতে শুরু করলে ঘটনাটি জানাজানি হয়।

খবর পেয়ে উপজেলা প্রশাসন, পুলিশ, ফায়ার সার্ভিস ও বিপিসির কর্মকর্তারা ঘটনাস্থলে পৌঁছান। দুর্ঘটনা এড়াতে স্থানীয় লোকজনকে সরিয়ে নেওয়া হয় এবং পাইপলাইনের ক্ষতিগ্রস্ত অংশ মেরামতের উদ্যোগ নেওয়া হয়। এ সময় ঘটনাস্থল থেকে কয়েকটি ড্রাম, একটি ড্রিল মেশিনসহ তেল চুরিতে ব্যবহৃত বিভিন্ন সরঞ্জাম উদ্ধার করা হয়।

ঘটনার পর ১০ জানুয়ারি পাইপলাইনের ক্ষয়ক্ষতি ও চুরি হওয়া তেলের পরিমাণ নিরূপণে বিপিসির অঙ্গপ্রতিষ্ঠান পেট্রোলিয়াম ট্রান্সমিশন কম্পানি (পিটিসি) পিএলসি পাঁচ সদস্যের তদন্ত কমিটি গঠন করে। চট্টগ্রাম-ঢাকা পাইপলাইন প্রকল্পের পরিচালক আমিনুল হককে আহ্বায়ক করে গঠিত কমিটিকে সাত কার্যদিবসের মধ্যে প্রতিবেদন জমা দিতে বলা হয়। তদন্ত শেষে কমিটি পাইপলাইনের নিরাপত্তা, রক্ষণাবেক্ষণ ও নজরদারির দুর্বলতা চিহ্নিত করে ১০টি সুপারিশ করে।

সুপারিশগুলোর মধ্যে রয়েছে দায়িত্ব পালনে ব্যর্থতার জন্য পাইপলাইনের নিরাপত্তার দায়িত্বে নিয়োজিত জেএসএস সার্ভিস লিমিটেডের বিরুদ্ধে চুক্তি অনুযায়ী প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া, সড়ক ও জনপথ বিভাগের জমিতে পাইপলাইনের কাছাকাছি স্থাপিত ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান অপসারণ এবং পাইপলাইন বরাবর অধিগ্রহণ করা জমি থেকে অবিলম্বে ঘরবাড়ি, দোকানপাট ও গাছপালা সরিয়ে ফেলা এবং অবৈধ স্থাপনা উচ্ছেদ করা।

কমিটি আরও সুপারিশ করেছে আধুনিক প্রযুক্তির কার্যকারিতা নিশ্চিত করা ও নিরাপত্তা জোরদার করা, পাইপলাইনের অপারেশন ও নিরাপত্তা নিরবচ্ছিন্নভাবে তদারকির জন্য স্কাডা, পিআইডিএস, টেলিকমিউনিকেশন সিস্টেম ও সিসিটিভির কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে অপটিক্যাল ফাইবার কেবল (ওএফসি) দ্রুত প্রতিস্থাপন করা, পিটিসি পিএলসিতে প্রয়োজনীয় জনবল নিশ্চিত করতে অভিজ্ঞ ও দক্ষ ব্যক্তিদের দ্রুত নিয়োগ দেওয়া, পাইপলাইনের রাইট অব ওয়ে (নিরাপত্তা করিডর) সুরক্ষায় সুনির্দিষ্ট নীতিমালা প্রণয়ন ও নিরাপত্তাসংক্রান্ত আইন পাস করা এবং পাইপলাইনের চেইনেজ পোস্টের দূরত্ব হালনাগাদ করে পোস্টে উল্লেখিত টেলিফোন নম্বরের পরিবর্তে টার্মিনালের কন্ট্রোলরুমের সচল মোবাইল নম্বর লিপিবদ্ধ করা।

তদন্ত প্রতিবেদনে অটোমেশন ব্যবস্থার গুরুতর ত্রুটিও উঠে এসেছে। ৮ জানুয়ারি পাইপলাইনে ছিদ্র করে তেল বের করে নেওয়ার সময় ডেসপ্যাচ টার্মিনালের নিয়ন্ত্রণকক্ষে স্থাপিত পিআইডিএস ও এলডিএস কোনো সংকেত দেয়নি। ফলে দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তারা প্রযুক্তির মাধ্যমে বিষয়টি জানতে পারেননি; নিরাপত্তার দায়িত্বে থাকা প্রতিষ্ঠানের কর্মীদের কাছ থেকে মোবাইল ফোনে খবর পাওয়ার পর বিষয়টি কর্তৃপক্ষের নজরে আসে। তদন্তে দেখা যায়, ২০২৫ সালের ১ অক্টোবর থেকে ২০২৬ সালের ৭ জানুয়ারি পর্যন্ত তিন মাসে পিআইডিএস ১০৮ বার অকার্যকর হয়ে পড়ে এবং ফিল্ড ইনস্ট্রুমেন্টের ত্রুটির কারণে এলডিএস ৪৯ দিন কার্যত অকার্যকর ছিল।

প্রতিবেদনে আরও বলা হয়, ৯ জানুয়ারি পাইপলাইন মেরামতের জন্য এক্সকাভেটর দিয়ে মাটি খনন ও পাইপের ছিদ্রে রিপেয়ার ক্ল্যাম্প স্থাপনের সময়ও পিআইডিএস কোনো সংকেত দেয়নি, যদিও নকশা অনুযায়ী পাইপলাইন থেকে ১০ থেকে ২০ মিটার দূরত্বের মধ্যে খননকাজ হলে এই ব্যবস্থায় সংকেত পাওয়ার কথা। এ ছাড়া গোদনাইল রিসিপ্ট টার্মিনালের স্কাডা ব্যবস্থার চারটি সার্ভার — স্কাডা প্রাইমারি, স্কাডা সেকেন্ডারি, এলডিএস ও ওয়েভ সার্ভার — ২০২৫ সালের ১ নভেম্বর থেকে নষ্ট হয়ে যায়। ১১ জানুয়ারি সার্ভারগুলো পুনঃস্থাপন করা হলেও তদন্ত প্রতিবেদন জমার সময় পর্যন্ত সেগুলো কার্যকর হয়নি।

পাইপলাইন থেকে সরাসরি চুরির পাশাপাশি ফতুল্লা ডিপোতে হিসাবের গরমিলে বিপুল ডিজেলের হদিস না মেলার অভিযোগও উঠেছে। যমুনা অয়েলের অভ্যন্তরীণ হিসাব অনুযায়ী, দুই দফায় পাইপলাইনের মাধ্যমে তেল সরবরাহের সময় মোট তিন লাখ ৭৫ হাজার ৪১৮ লিটার ডিজেলের হিসাব পাওয়া যাচ্ছে না। এর মধ্যে প্রথম দফায় দুই লাখ ৬২ হাজার ৮০৪ লিটার এবং দ্বিতীয় দফায় এক লাখ ১২ হাজার ৬১৪ লিটার ডিজেলের ঘাটতি পাওয়া গেছে। যমুনা অয়েলের পরিচালন বিভাগ ২০২৫ সালের ২৪ সেপ্টেম্বর ব্যবস্থাপনা পরিচালকের কাছে পাঠানো চিঠিতে জানায়, ২৪ জুন থেকে ৪ জুলাই পর্যন্ত প্রথম দফা এবং ১৪ থেকে ২২ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত দ্বিতীয় দফা সরবরাহের সময় এই পার্থক্য পাওয়া যায়। ডিপোর ২২ ও ২৩ নম্বর ট্যাংকের ধারণক্ষমতা নির্ধারণে অসংগতি ও ক্যালিব্রেশন সনদে কারসাজির অভিযোগও উঠেছে।

একই ধরনের আরেক ঘটনায় হবিগঞ্জের মাধবপুরে জাতীয় গ্রিডের কনডেনসেট বহনকারী পাইপলাইন ছিদ্র করে চুরির তথ্য এসেছে। পাইপলাইনে অবৈধ সংযোগ স্থাপন করে দুই দিনে চার হাজার ২৯২ লিটার কনডেনসেট চুরি করেছে একটি সংঘবদ্ধ চক্র, যা পরে মাটির নিচে তৈরি গোপন ট্যাংকে মজুদ করা হতো। এ ঘটনায় গত বুধবার রাতে নোয়াপাড়া ইউনিয়নের সাবেক ইউপি সদস্য রতনপুর গ্রামের ইসলাম উদ্দিনসহ চার-পাঁচজনের বিরুদ্ধে মাধবপুর থানায় মামলা করেছে গ্যাস ট্রান্সমিশন কম্পানি লিমিটেড (জিটিসিএল)।

বিপিসির প্রায় ২৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ চট্টগ্রাম-ঢাকা পেট্রোলিয়াম পাইপলাইন (সিডিপিএল) প্রকল্পে ব্যয় হয়েছে তিন হাজার ৬৯৯ কোটি টাকা। নির্মাণকাজ শুরু হয় ২০১৮ সালে, ২০২৪ সালের জুনে পাইপলাইনের মাধ্যমে সরাসরি তেল পরিবহন শুরু হয় এবং প্রকল্পটির আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন হয় ২০২৫ সালের ১৬ আগস্ট। বছরে ৫০ লাখ টন জ্বালানি তেল পরিবহনের সক্ষমতা নিয়ে নির্মিত এই প্রকল্প থেকে বছরে ২৩৬ কোটি টাকা সাশ্রয়ের প্রত্যাশা ছিল এবং এর লক্ষ্য ছিল নদীপথে জাহাজ ও ট্যাংকারে তেল পরিবহনের ঝুঁকি, চুরি ও সিস্টেম লস কমানো।

বিপিসির চেয়ারম্যান ড. মো. রফিকুল ইসলাম বলেন, পাইপলাইন নির্মাণের অন্যতম উদ্দেশ্য ছিল পরিবহন ব্যয় ও সিস্টেম লস কমানো, অপচয় রোধ এবং দ্রুত ও নিরাপদে জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করা। তবে পাইপলাইনে তেল চুরির একটি ঘটনা সামনে আসার পর নিরাপত্তা ও নজরদারি আরও জোরদার করার উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। তিনি বলেন, অপটিক্যাল ফাইবার কেবলের মাধ্যমে পাইপলাইন পর্যবেক্ষণের ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে, তবে পাইপলাইন সড়কের পাশ দিয়ে যাওয়ায় যানবাহনের শব্দ ও অবৈধ হস্তক্ষেপের শব্দের মধ্যে পার্থক্য নির্ণয়ে কারিগরি সমস্যা হচ্ছে এবং বিষয়টি সমাধানে কাজ চলছে।

মিরসরাইয়ের ঘটনায় বিপিসির ডিজিএম (প্রশাসন-অর্থ) মাহবুবুর রহমান বাদী হয়ে মিরসরাই থানায় মামলা করেন। মামলায় তিনজনের নাম উল্লেখ করে অজ্ঞাতপরিচয় আরও চার-পাঁচজনকে আসামি করা হয়েছে। জিজ্ঞাসাবাদের জন্য ঘরের মালিক আবছারের স্ত্রী নুরজাহান বেগমকে আটক করা হয়েছিল। পরে এজাহারনামীয় আসামি ঘরের মালিক মো. আবছারকে গ্রেপ্তার করে আদালতের মাধ্যমে কারাগারে পাঠানো হয়। মিরসরাই থানার ওসি ফরিদা ইয়াসমিন বলেন, মামলার এজাহারনামীয় আসামি ঘরের মালিককে গ্রেপ্তার করা হয়েছে এবং অন্য আসামিদের গ্রেপ্তারে অভিযান চলছে।

ঘটনার পর পাইপলাইনের ওপর নির্মিত ঘরটির একাংশ ভেঙে ফেলা হলেও পশ্চিমাংশ এখনো রয়ে গেছে। গত শুক্রবার সরেজমিনে গিয়ে দেখা গেছে, ঘরটির বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন, সেটি তালাবদ্ধ এবং ভেতরে মালপত্র নেই। স্থানীয় বাসিন্দা ইফতেখার হোসেন বলেন, পাইপলাইন মেরামত করা হলেও সেখানে বিশেষ নির্দেশনাসংবলিত কোনো সাইনবোর্ড দেওয়া হয়নি, সাইনবোর্ড থাকা উচিত ছিল, ঘরটির পশ্চিমাংশও গুঁড়িয়ে দেওয়া প্রয়োজন ছিল এবং এত বড় ঘটনার পর আরও সতর্কতামূলক ব্যবস্থা নেওয়া জরুরি।